事實上，許多對MCU串口調制的有利反應都明確地展望將在下個十年末投入使用，然后在之后的幾十年里用與今天幾乎無法想象的應用的聯(lián)系在一起。在MCU串口調制在冷藏車GPS終端的初始運行能力之前，摩爾定律至少還有七個周期，這反映了數(shù)字處理能力的100倍以上的改進。
MCU串口調制包含一個額外的高頻成分，產生一個更尖銳的相關函數(shù)峰值，從根本上改善其跟蹤的適用性。特別是，MCU使車廂內溫度傳感器能夠更好地處理溫度精度誤差，這往往是冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端的主要誤差來源。值得一提的是，反饋控制系統(tǒng)是前饋系統(tǒng)的一種改變，它是一種間接獲取初級信號的系統(tǒng)。
正如在設計冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端時涉及的許多其他系統(tǒng)工程權衡一樣，在提出關于擴頻調制的建議時，也仔細考慮了利弊。比較OPEN方案和MCU方案的工程數(shù)據證實，無論是否使用那種方案，所有用戶在穩(wěn)健性和性能方面都有凈收益。
其次，MCU方案的領先優(yōu)勢較多，如降低相關側波水平，適用于所有的PCB設計方案，對那些必須使用弱信號的冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端最有價值。請注意，冷藏車溫度監(jiān)控GPS終端只需要采用大約較小的串口通道，就可以獲得精準的車廂內溫度和其他數(shù)據。
轉自：互聯(lián)網